Электроверсия Kia Ray выпускается на том же конвейере, что и микровэн, оснащенный двигателем внутреннего сгорания. На место литрового "атмосферника" встанет 50-киловаттный электромотор с мощным литий-ионным полимерным аккумулятором, расположенным под задним сиденьем.

Первый южнокорейский серийный электромобиль укомплектовали 68-сильным двигателем, его максимальный крутящий момент достигает 167 Нм. Энергией двигатель с нулевым выхлопом снабжает литий-полимерная батарея с емкостью 16,4 кВт·ч.

Автомобиль Kia Ray похож на классические кей-кары, он был представлен в начале ноября прошлого года, но только на снимках. Больше информации о нем не поступало, а машина появилась в продаже на южнокорейском рынке тихо и без дополнительной рекламы.