Daimler объявила, что начинает испытания своей системы индуктивной зарядки, предназначенной для электромобилей ежедневного пользования. Заряд при этом должен проводиться без физического соединения компонентов зарядки и источников питания. Такой проект будет финансировать Федеральное министерство транспорта.

Вместе с Conductix-Wampfler немецкий автопроизводитель тестирует Mercedes-Benz B-Class E-Cell Plus. Инженеры стремятся добиться того, чтобы автомобиль самостоятельно заряжал батарею, припарковавшись при этом на месте, оборудованном зарядным беспроводным устройством.