Обслуживание автомобиля сегодня невозможно себе представить без применения химических препаратов, позволяющих не только защищать отдельные детали машины от атмосферных воздействий и коррозии, но и сохранять интерьер и экстерьер четырехколесного любимца в отличном состоянии. Ведь когда вы покупаете скажем квартиру обращаясь в агенство недвижимости Воронежа, Вы же обращаете внимание на состоянии жилья. Также и с автомобилем. В этой статье мы не будем останавливаться на классификации различных химических средств для ухода за автомобилем. Поговорим о проблеме, которая волнует каждого владельца авто, независимо от того, обладает он новейшей иномаркой или старенькими «Жигулями», а именно: существует ли автохимия, способная восстановить повреждения лобового стекла?

Не правда ли, знакомая проблема, успевшая набить оскомину? Как не хочется обнаружить на лобовом стекле своего авто характерного «паучка», который с каждой новой поездкой растет и грозит превратиться в огромного «паучищу»! А еще больше не радует перспектива услышать в автосервисе сакраментальную фразу: «Меняем стекло быстро и без проблем». Это у них «без проблем», а у нас снова непредвиденные расходы, складывающиеся из стоимости стекла и цены за услугу. Что же поможет решить вопрос, что называется, «малой кровью»? Ответ – полимеры для ремонта поврежденного участка на лобовом стекле. С их помощью происходит механическое восстановление трещин и сколов.

Что представляет собой полимер?
Это специальное химическое соединение, смола, которая по своим качествам напоминает стекло. Их характеристики практически идентичны, если речь идет о таких показателях, как коэффициент преломления света и прозрачность. Кроме того, полимеры обладают эффектом спайки, делая лобовое стекло после ремонта не только оптически безопасным, но и прочным. Сегодня существуют так называемые универсальные полимеры, состоящие из нескольких компонентов, которые требуют предварительного смешивания. С их помощью можно подобрать нужный состав для каждого конкретного автомобильного стекла.

Технология ремонта сколов и трещин с помощью полимеров несколько отличается. В первом случае скол заполняют прозрачным склеивающим полимером с помощью инжектора и воздействуют на него ультрафиолетовыми лучами. Внутренние полости скола при этом адгезируются, а полимер затвердевает. Затем излишки полимера удаляют и поверхность тщательно полируют. Если на лобовом стекле имеется трещина, ее концы сначала засверливают с помощью бормашины, а затем по всей длине заполняют полимерным составом.

Будем честными: полимеры не обещают 100% восстановления поверхности. Но если в трещину или скол на лобовом стекле автомобиля не успела попасть грязь, грамотная реставрация с помощью полимеров восстановит оптическую прозрачность почти на 85% и существенно сэкономит деньги владельца машины.

Источник Арктическая лаборатория - раскрутка сайтов в Воронеже