Внедорожник Volkswagen Tiguan своей внешностью весьма смахивает на старшего братца – модель Volkswagen Tuareg. Однако это вовсе не миникопия "Туарега", ведь Tiguan обладает собственной индивидуальностью. В результате, дизайнеры смогли создать достаточно самобытный и даже несколько агрессивный автомобиль

Какими-то особенными "наворотами" Tiguan не порадует – это, можно сказать, типичный внедорожник среднего класса. Но в этом нет ничего плохого – напротив, в автомобиле чувствуется практичная скромность. Салон приятен, в нем нет ничего лишнего. Шкала на приборной панели не забита лишней информацией, управлять аудисистемой легче легкого, ну а с настройкой климатической системы справится даже ваша собачка.

Конечно несколько удивляет число дефлекторов, размещенных на передней панели – мы насчитали их ровным числом 8. Но и здесь есть обоснование, ведь благодаря им воздушный поток распределяется в Tiguan наилучшим образом. Кроме того, дефлекторы предусмотрены и для задних сидений, хотя там их число значительно меньше – всего две штуки.

Сиденья Volkswagen Tiguan, как задние, так и передние, можно перемещать в продольном направлении. В результате, можно подобрать необходимое пространство для размещения багажа, не слишком ущемляя комфорт размещения задних пассажиров.

Как утверждает jeepon.ru, внедорожник Volkswagen Tiguan нередко сравнивают с Ford Kuga. Так вот показательно, что Tiguan меньше "американца" по размерам, а вот багажник у него, напротив, значительно больше.

Силовая установка Volkswagen Tiguan доступна в двух бензиновых вариантах – двигатели 2.0 TSI и 1.4 TSI. Пожалуй, наибольшее распространение получил именно второй вариант с двигателем, объем которого составляет 1,4 литра, а мощность - 150 лошадей. Согласитесь, неплохая мощность для такого объема. Все благодаря сочетанию тубрины и компрессора. В итоге, двигатель легко справляется с полутора тоннами массы внедорожника, который имеет действительно отличную динамику.

Есть и пара замечаний, например, слишком короткая первая передача, поэтому переход с одной ступени на другую требуется, возможно, несколько раньше, чем вы привыкли. Конечно, это дело навыка и через месяц-другой вы полностью адаптируетесь к особенностям автомобиля.

Управляемость внедорожника на асфальте заслуживает всяческих похвал, ухода с траектории практически не наблюдается. Кроме того, в Tiguan установлены покрышки с достаточно большим профилем, поэтому езда по шоссе отличается приятным комфортом.

С ездой по бездорожью, читай, русским дорогам, у внедорожника также все хорошо. Поскольку Volkswagen Tiguan оснащен пакетом off road и обладает хорошей геометрической проходимостью, на холмах и съездах автомобиль чувствует себя как дома. Спасибо за это можно сказать уменьшенной колесной базе и небольшими свесами сзади и спереди. К слову сказать, клиренс внедорожника 195 см – неплохой показатель, хотя и достаточно типичный для современного городского кроссовера.

Что в итоге? Внедорожник Volkswagen Tiguan имеет высокий потенциал продаж на нашем рынке, доступны различные двигатели и типы комплектации. Это пусть не идеальный, но очень приятный городской "проходимец", на котором можно заехать и к бабушке в деревню, где дороги радуют глубокими ямами и поголовным отсутствием асфальта. Конечно, у автомобиля есть свои пределы, но с Tiguan нужно постараться, чтобы их найти.