Как сообщил Игорь Кульган, возглавляющий ООО «Объединенная автомобильная группа», KIA и Hyundai в случае повышения российским правительством требований к объемам автопроизводства, скорее всего, откажутся от своих намерений в отношении развития сотрудничества с «ИжАвто».

По словам Кульгана, те намерения, которые эти компании указывают в соглашениях, в полном объеме соответствуют поступившим от Минпромторга предложениям по усовершенствованному режиму промышленной сборки. Однако, как отметил Кульган, при переходе намерений в обязательства меняется и подход.

Инвестор может оценить возможности площадок «ИжАвто» в плане режима промышленной сборки выше, чем есть они на самом деле. KIA и Hyundai предпочтут отказаться от своих планов, а не идти на уступки, поскольку обязательства предполагают риски,- отметил Кульган.
Ранее от Минпромторга поступили предложения об ужесточении требований к автопроизводителям, выпускающим автомобили в режиме промышленной сборки на территории РФ. Чтобы сохранить льготный режим на таможне, им нужно будет нарастить объем производства, доведя его до 300 тысяч единиц автомашин в год, а также повысить степень локализации и поднять уровень инвестиций в производство.