Для того, чтобы управлять автомобилем было легко, и он беспрекословно выполнял все движения руля, колеса регулируются относительно кузова. Регулировка осуществляется по трем параметрам: развал, схождение, угол продольного наклона колеса.



Сначала отремонтируйте элементы передней подвески. А теперь можно начинать и регулировку. Обычно она делается в следующих случаях:
• Очень сильно износилась резина.
• Износ протектора резины неравномерен.
• Автомобиль произвольно подруливает сам при езде прямо.
•
Сначала проверьте, как поведет себя автомобиль, если во время движения отпустить руль. Конечно, здесь нужно проявить особое внимание, чтобы куда-нибудь не съехать. Если машину повело в сторону, это не всегда значит, что регулировка проведена неверно. Причиной может быть разность шинного давления колес или колесная грыжа. Поэтому сначала выровняйте давление и осмотрите диски и шины на предмет порчи.

Если вы оставили неисправной подвеску, регулировка будет напрасной. Ей будет мешать даже самый маленький люфт осевого подшипника. Регулировка проводится на спецстенде. Автомобиль ставят на эстакаду, подключая датчики к его колесам. Затем происходит их регулировка.