Во-первых, стоит самостоятельно осмотреть генератор. Если лампа зарядки загорелась, а двигатель работает без нареканий, то стоит заглянуть под капот и обратить внимание на провода и приводной ремень (не провисает ли, и нет ли разрыва). В случае, если и на этом этапе не удалось найти причину поломки, то рекомендуется постучать по корпусу генератора тяжелым предметом. Погасшая в этот момент лампа зарядки становится показателем того, что генератор не работает из-за щеток. Зная причину поломки, вы можете приступить к ее исправлению.

Сначала подготовьте автомобиль для ремонта: для этого требуется избавиться от защиты снизу, что упростит ваше попадание к генератору. Не будет лишним снять радиатор, тем более что это не трудно и быстро. Ко всему прочему, слейте антифриз из нижнего патрубка радиатора. Полностью сливать антифриз не требуется, он вполне может остаться в блоке двигателя, если вы закроете все патрубки. Теперь добраться до генератора несложно. Чтобы снять его, необходимо отвернуть провода и натяжник. Доставая генератор, положите его таким образом, чтобы внизу оказался шкив. А вам потребуется устранить крышку с логотипом «Магнетти-Марелли»: щетки находятся именно здесь.

Приступайте ко второй части ремонта – замене щеточного узла. Ротор щеточного узла отгорожен крышкой из пластика, которая перемещается по вертикальным салазкам. Отвертка позволит свободно демонтировать крышку. Затем обратите внимание на щетки, если их состояние неудовлетворительно, тогда придется их заменить. Вначале щеточный узел необходимо достать из генератора, для чего стоит поддеть крышки направляющих. Затем приступайте к замене. Во-первых, можно купить новый узел непосредственно для автомобиля Nissan, а затем, следуя инструкции, установить его на место. В случае, когда магазины не могут предоставить вам «родной» узел, то возможна альтернатива – щеточный узел от ВАЗа.

Купив такой узел, отрежьте с запасом медные провода и сами щетки. После этого у вас на руках будут щетки с токоотводами, а также блок с токоотводами и клеммами. Чтобы получить необходимый вам узел, нужно спаять эти части, предварительно обратив внимание на размер. Обработать наждачной бумагой, - главное не переборщить, потому что графит материал довольно мягкий. После проделанной операции стоит очистить генератор от графитовой пыли, а затем уже устанавливать щетки на место. Осталось вернуть генератору первоначальный вид и вставить его в автомобиль.
Если все сделано правильно, то и генератор должен заработать. А помощь сервисных специалистов больше и не требуется.